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沧州中能关注---东海防识区公布以来日方已10余次跟踪中方军机

发布时间:2014-06-13

沧州中能关注-- 机巡逻遭日机贴身跟踪


  图-154遭日2架F-15跟踪 近30米, 防部公布视频指其挑衅

  新京报讯 (记者闫欣雨)昨天, 防部新闻发言人耿雁生就日方炒作中日 机“异常接近”事件发表谈话。耿雁生表示,日方这种恶劣做法罔顾事实,颠倒黑白,纯属恶人先告状。 防部还 次公布有关图片及视频证据,驳斥日方的炒作行为。

  沧州中能电液动鄂式闸阀  防部主动披露事实真相

  耿雁生在谈话中披露了事实真相。6月11日, 空 航空兵部队在东海防空识别区进行例行巡逻,10时17分 28分, 图-154飞机在我近海有关空域正常飞行时,遭到日2架F-15飞机抵近跟踪, 近距离约30米,严重影响中方飞行安全。

  同日上午,日自卫队YS-11EB和OP-3侦察机各1架在东海防空识别区内进行侦察活动。根据相关规定, 空 出动2架歼-11飞机对日机进行了识别查证,与日机距离保持在150米以上。中方飞行员的操作是 的、规范的,并保持了克制。日方飞行员的做法是危险的,具有明显的挑衅性质。

  公开视频证据驳斥日方炒作

   防部昨天对日本炒作 机“异常接近”日本 机的回应,除新闻发言人耿雁生发表谈话内容外,还公布了日本 机危险接近 图-154飞机的两段视频和近距离跟踪 机的两张图片。这是 方 次公布图片及视频证据,驳斥日方炒作中日 机“异常接近”。

  在 防部公开的现场视频中,中方机组人员 证实了编号为866的日本F-15战斗机有“武器挂载”,并且带有副油箱。

   空 亦发声驳斥日方炒作

  与此同时, 空 新闻发言人申进科昨天也阐明态度,并发表声明称, 机11日在东海防空识别区空中巡逻时,对日本自卫队飞机进行识别查证和语音警告,符合 际通行惯例。 机在东海防空识别区所有飞行活动都是正常空中巡逻,不存在“异常接近”他 机的情况。

  申进科表示,日本 机屡屡在 东海防空识别区制造危险行为,对正常执行空中巡逻任务的 机进行跟踪和干扰。

  申进科指出,针对日本 机危险行为, 空 飞行员进行了有效应对,并一直保持克制,所有空中应对措施都是防御性行为,都符合 际通行惯例。中华人民共和 东海防空识别区公布划设以来, 空 实现了对防空识别区内空中目标的常态化有效管控。 空 将继续毫不松懈地实施东海防空识别区空中巡逻,坚决捍卫 的正当合法权益。

  ■ 解读


  日本炒作挑衅为哪般?


  试图通过炒作争取 际支持

  空 专家陈洪表示, 近日本动作频频,比如日本和澳大利亚正在就潜艇问题进行谈判,日方拼命渲染 威胁论,也是为给这些 家施加压力。此外,安倍在西方七 脑会议也做了一些动作,就是搞舆论战、心理战和法律战,现在 是要把媒体战突出处理。实际上,日方炒作这件事情是为了渲染 威胁论,制造地方紧张局势,争取 际舆论支持。

   防部此次公开视频和图片证据,是充分利用媒体揭露日本炒作 威胁论的一种手段。陈洪说,除要对日本的行为进行揭露,还要做好应对突发事件的准备和反制措施,防止在这些事件中受到损失。

   机30米伴飞有多危险?


  很可能导致两机空中相撞

  陈洪说,从 际惯例和飞行常识来看,两 机相距30米的距离是很近的,日本是在有意制造摩擦。从机型来看,日本的F-15 机和 的图-154 机速度都是非常快,30米距离的伴飞,很可能出现双机的空中相撞,造成非常危险的空中动作和险情。 际上规定,在防空识别区的“伴飞”一般要在100到150米以外,这样的距离可以给双方飞行员留出应对突发事件的短暂反应时间。

  事实上,日本 机在东海防空识别区对 机的跟踪监视并非 次。自 公布东海防空识别区以来,日 机已10余次对中方执行巡逻任务的空 飞机实施长时间抵近跟踪监视。

沧州中能机械制造有限公司